A330 System Reset Pro

روش بازنشانی برای خانواده A330- با مرجع AMM & MEL. -با گزینه جستجو -

برنامه Airbus A330 ECAM Reset PRO (با گزینه SEARCH) - این روش زمانی استفاده می شود که رایانه/سیستم به درستی در هواپیماهای خانواده A330 (A340) کار نمی کند.

A330 Airbus ECAM Reset – System Reset – SYS Reset

پیام خطای ECAM یا SYS را می توان برای روش بازنشانی جستجو در برنامه استفاده کرد.

در برنامه، می‌توانید موارد زیر را پیدا کنید: پیکربندی A/C (تنظیم مجدد)، کلیدهای مدار و/یا دکمه‌های فشاری برای بازنشانی، زمان مورد نیاز برای تنظیم مجدد SYS، مرجع AMM برای علامت‌گذاری در ALB (ATL) و مرجع MEL برای A /C اعزام.

مکان پنل C/B اضافه شد، با تصویر برای مرجع. فقط روی پانل قطع کننده مدار (به عنوان مثال "422vu") کلیک کنید و تصویر مکان پانل ظاهر می شود.

توجه داشته باشید:

فیلد SEARCH برای سرعت بخشیدن به فرآیند و یافتن پاسخ برای مشکل خاص در برنامه اضافه شده است. از آن مانند یک حرفه ای استفاده کنید و از تاخیر هواپیما جلوگیری کنید.

حل سریع مشکل، خطاها و خطاهای سیستم مهم است و می توانید با این برنامه این کار را انجام دهید.

پرسنل و خلبانان تعمیر و نگهداری خط (تعمیر و نگهداری پایگاه) می توانند با رعایت ایرباس و دستورالعمل های اپراتور، با احتیاط از آن استفاده کنند.

پشتیبانی و تأیید MCC در صورت نیاز.

برنامه A330 SYS Reset قصد دارد فقط راهنمای مرجع و پشتیبانی آموزشی باشد، نه جایگزینی برای دستورالعمل‌های ساخت و اپراتور. از آن با احتیاط استفاده کنید، در معرض خطر.

توجه داشته باشید:

مرجع MMEL در برنامه استفاده می شود. MEL اپراتور تایید شده باید برای اعزام هواپیما استفاده شود. برخی از MEL ممکن است نیاز به نگهداری و/یا اقدام عملیاتی داشته باشند. انجام عملیات تعمیر و نگهداری برای MEL مورد نیاز، قبل از ارسال A/C مهم است.

MEL می تواند با یکی از اپراتورهای موجود در برنامه متفاوت باشد و از اپراتورهای مختلف متفاوت است.

برای تهویه مطبوع در ترکیش ایرلاینز و ایر چین یا دلتا ایر لاین یکسان MEL نیست.

عربستان سعودی، Cathay Pacific، خطوط هوایی بروکسل یا Aeroflot، بدون متری چه شرکتی - فقط از اسناد تأیید شده استفاده کنید، اطلاعات موجود در برنامه فقط برای مرجع است.

مرجع AMM، برای ثبت نام در کتاب ثبت هواپیما، در برنامه استفاده می شود. بررسی کنید و فقط از نسخه به روز شده AMM، در مورد اثربخشی هواپیما برای خروج استفاده کنید.

قبل از استفاده از این برنامه، به پیکربندی NORMAL یا پیکربندی NORMAL توجه ویژه ای داشته باشید. (HYD power OFF یا ON، SYS یا کامپیوتر P/B OFF یا ON…)

در برخی موارد، این احتمال وجود دارد که برخی از CBها را برای تنظیم مجدد بیابید که در هواپیماهای خاص قابل اجرا نیستند (برنامه برای A330 ساخته شده است، قبل از استفاده در A340 بررسی کنید). دلیل اصلی این است که این برنامه برای هواپیماهای خانواده A330 ساخته شده است و برای CB سیستم بین A330 A/C تفاوت کمی وجود دارد. در این مورد، باید از CBهای موجود در لیست استفاده کنید و دیگران را از لیست در برنامه نادیده بگیرید. به عنوان مثال، این وضعیت با روش CIDS reset است.

علاوه بر این، در برخی موارد پس از تنظیم مجدد، سیستم فقط کانال استفاده شده را تغییر می دهد، FAULT در ECAM وجود نخواهد داشت اما همچنان وجود دارد. به عنوان مثال، پس از بازنشانی خطای ECAM: "BRAKES ANTI SKID FAULT" - با تنظیم مجدد سوئیچ A/SKID N/WS (در صفحه کنترل دنده فرود)، SYS به کانال دیگر (کانال BSCU) تغییر می کند. در این صورت، می توانید ارسال کنید. هواپیما، اما تمرین خوبی است، در شرایطی مانند این، پر کردن دفترچه ثبت هواپیما که بازنشانی انجام می شود.

انجام عیب یابی و بررسی اینکه چرا برخی از خطاها رخ می دهد بسیار مهم است. در برخی موارد، زمانی که مشکل واقعی در سیستم وجود دارد، این برنامه آن را برطرف نمی کند، اما می توانید از آن برای رفع سریع پیام جعلی و زمانی که SYS موقتی U/S است به دلایل مختلف از آن استفاده کنید.

این برنامه مستقل است، برای استفاده از آن نیازی به اتصال به اینترنت نخواهید داشت.

به زودی می توانید برنامه را با گزینه های جدید به روز کنید.

ابزار مکانیکی هواپیما.

مکانیک ایرباس باید ابزار داشته باشد.

اگر اشکالی پیدا کردید یا ایده ای برای بهبود آن دارید، لطفاً از طریق ایمیل با ما تماس بگیرید. لطفا با ما ایمیل با پیشنهادات.

برای بازخورد (برای همه برنامه ها)، از دوستی از AirAsia X، Cathay Pacific، Korean Air، Air Canada، Aer Lingus، Virgin، Alitalia و دیگران سپاسگزاریم.

با تشکر

باشگاه غار