A330 System Reset Pro

إجراء إعادة التعيين لعائلة A330- مع مرجع AMM & MEL. -مع خيار البحث -

تطبيق Airbus A330 ECAM Reset PRO (مع خيار البحث) - يتم استخدام الإجراء عندما لا يعمل الكمبيوتر/النظام بشكل صحيح على طائرات عائلة A330 (A340).

إعادة ضبط A330 Airbus ECAM - إعادة ضبط النظام - إعادة ضبط النظام

يمكن استخدام رسالة خطأ ECAM أو SYS لإجراء إعادة تعيين البحث في التطبيق.

ستجد في التطبيق: تكوين مكيف الهواء (إعادة الضبط المسبق)، وقواطع الدائرة و/أو أزرار الضغط لإعادة الضبط، والوقت اللازم لإعادة ضبط النظام، ومرجع AMM لتسجيل الخروج في ALB (ATL)، ومرجع MEL لـ A /C الإرسال.

تمت إضافة موقع لوحة C/B، مع صورة للمرجع. ما عليك سوى النقر على لوحة قاطع الدائرة (على سبيل المثال "422vu") وستظهر صورة موقع اللوحة.

ملحوظة:

تمت إضافة حقل البحث في التطبيق لتسريع العملية والعثور على إجابة لمشكلة معينة. استخدمه كمحترف وامنع تأخير الطائرات.

من المهم حل المشكلة وأخطاء النظام وأخطاءه بسرعة، ويمكنك القيام بذلك باستخدام هذا التطبيق.

يمكن لموظفي صيانة الخط (صيانة القاعدة) والطيارين استخدامه بحذر، مع اتباع أدلة إيرباص والمشغلين.

دعم مركز عملائي (MCC) والموافقة عليه إذا لزم الأمر.

يهدف تطبيق A330 SYS Reset إلى أن يكون دليلاً مرجعيًا ودعمًا للتدريب فقط، وليس بديلاً لأدلة التصنيع والمشغل. استخدامه بحذر، على مسؤوليتك الخاصة.

ملحوظة:

يستخدم مرجع MMEL في التطبيق. يجب استخدام MEL الخاص بالمشغل المعتمد لإرسال الطائرات. قد تتطلب بعض MEL الصيانة و/أو الإجراء التشغيلي. من المهم تنفيذ إجراءات الصيانة لـ MEL المطلوبة، قبل إرسال مكيف الهواء.

يمكن أن يكون MEL مختلفًا عن الموجود في التطبيق، ويختلف من مشغل إلى آخر.

إنه ليس نفس MEL لمكيف الهواء في الخطوط الجوية التركية أو طيران الصين أو خطوط دلتا الجوية.

السعودية أو كاثي باسيفيك أو خطوط بروكسل الجوية أو إيروفلوت، بغض النظر عن الشركة - استخدم فقط الوثائق المعتمدة، المعلومات الموجودة في التطبيق هي للإشارة فقط.

يُستخدم مرجع AMM، لتسجيل الخروج في Aircraft Log Book، في التطبيق. تحقق واستخدم فقط المراجعة المحدثة لـ AMM، لفعالية الطائرات ذات الصلة لتسجيل الخروج.

انتبه بشكل خاص لإعادة الطائرة إلى التكوين قبل استخدام هذا التطبيق، أو التكوين العادي. (إيقاف تشغيل أو تشغيل HYD، أو إيقاف تشغيل SYS أو الكمبيوتر P/B أو تشغيله...)

في بعض الحالات، هناك احتمال أن تجد بعض عوامل إعادة الضبط التي لا تنطبق على طائرات معينة (تم إنشاء التطبيق لطائرة A330، تحقق قبل استخدامها على طائرة A340). السبب الرئيسي هو أن هذا التطبيق مخصص لطائرات عائلة A330، وهناك فرق بسيط بين أنظمة تكييف الهواء A330 بالنسبة لنظام CB. في هذه الحالة يجب عليك استخدام CB، من القائمة، الموجودة وتجاهل الآخرين من القائمة في التطبيق. على سبيل المثال، هذا الموقف يتعلق بإجراء إعادة تعيين CIDS.

بالإضافة إلى ذلك، في بعض الحالات بعد إعادة التعيين، سيغير النظام القناة المستخدمة فقط، ولن يكون FAULT موجودًا في ECAM ولكنه سيظل موجودًا. على سبيل المثال، بعد إعادة ضبط خطأ ECAM: "خطأ مانع للانزلاق للفرامل" - مع إعادة ضبط مفتاح A/SKID N/WS (على لوحة تحكم Landing Gear)، سيتغير SYS إلى قناة أخرى (قناة BSCU). في هذه الحالة، يمكنك الإرسال الطائرات، ولكن من الممارسات الجيدة، في مثل هذه الحالة، ملء دفتر سجل الطائرات الذي يتم تنفيذ إعادة تعيينه.

من المهم إجراء استكشاف الأخطاء وإصلاحها والتحقق من سبب حدوث بعض الأخطاء. في بعض الحالات، عندما تكون هناك مشكلة حقيقية في النظام، لن يقوم هذا التطبيق بإصلاحها، ولكن يمكنك استخدامه لإصلاح الرسائل الزائفة بسرعة وعندما يكون SYS U/S مؤقتًا لأسباب مختلفة.

هذا تطبيق مستقل، ولن تحتاج إلى اتصال بالإنترنت لاستخدامه.

يمكنك تحديث التطبيق بخيارات جديدة قريبًا.

أداة ميكانيكي الطائرات.

يجب أن يكون لدى ميكانيكي إيرباص أداة.

إذا وجدت بعض الأخطاء أو لديك فكرة عن كيفية تحسينها، فلا تتردد في الاتصال بنا عبر البريد الإلكتروني. يرجى مراسلتنا عبر البريد الإلكتروني مع الاقتراحات.

نشكرك على التعليقات (لجميع التطبيقات)، من صديق من AirAsia X، وCathay Pacific، والخطوط الجوية الكورية، وAir Canada، وAer Lingus، وVirgin، وAlitalia وغيرها.

شكرًا

نادي الكهف