Hongqi

Hongqi is de eerste auto die onafhankelijk in China wordt geproduceerd.

De eerste Hongqi-auto werd geboren in 1958; dit was ook de eerste auto die onafhankelijk in China werd geproduceerd.

Gebaseerd op het eerste prototype van het voertuig in 1959, na vijf proefproductierondes en een verbeterd ontwerp, bracht Hongqi het in augustus in massaproductie en noemde het productnummer CA72.

In 1965 werd de CA770 Hongqi drierijige sedan met succes geproduceerd voor proefdoeleinden. Hij staat bekend als de "nationale auto" en "de eerste auto in China" en staat in binnen- en buitenland bekend vanwege het gebruik ervan door staatsleiders en buitenlandse gasten. Het model werd in de jaren zestig en zeventig ook in massa geproduceerd in twee verschillende spin-off-modelconfiguraties, de CA770A en CA770B.

In 1967 werd een tweezits sedan uit de Hongqi CA770-serie ontwikkeld: de CA771 senior sedan.

Om het gebruiksbereik van Hongqi-autoproducten uit te breiden, werd in 1968 het eenvoudige model met drie rijen uit de Hongqi CA770-serie - CA773 geavanceerde auto ontwikkeld.

In 1969 werd de eerste Hongqi-veiligheidsauto binnen drie jaar met succes op proef geproduceerd. De foto toont het speciale kogelvrije beveiligingsvoertuig Hongqi CA772.

Hongqi CA770J recensie-auto in 1970. De kofferbak van dit model heeft geen bovenklep, de achterbank is open en de rugleuning van de achterbank kan worden gedraaid en omhoog gezet om een ​​kleine zitplaats met hoge zichtbaarheid te creëren. De middelste scheidingswand is voorzien van hoge leuningen waar de examinator zich aan kan vasthouden. De centrale scheidingswand is voorzien van een groot stuk glas, dat de kijker kan beschermen tegen wind en regen als de weersomstandigheden tijdens het onderzoek veranderen.

In 1980 werd, verwijzend naar de toenmalige geavanceerde autotechnologie ter wereld, een aantal nieuwe structuren en technologieën aangenomen om het energieverbruik te verminderen, het vermogen en het comfort te vergroten en het uiterlijk te verbeteren. Na vijf proefproductierondes is het CA774-model feitelijk voltooid voor het vervangende model van de Hongqi CA770 sedan. Hongqi proefproductie CA630 senior toeristenbus CA630 is een middelgrote passagiersbus met 19 zitplaatsen, voornamelijk voor hoteltoerisme en -gebruik. organisaties en bedrijven.

In 1984 werd de proefproductie van de middelgrote sedan CA750 voltooid, die veel bijval kreeg. Later verscheen op basis van dit model het CA750F-model met hetzelfde uiterlijk, uitgerust met een zelf ontwikkeld apparaat met voorwielaandrijving.

In 1985 werd de proefproductie van de Hongqi CA770G high-end sedan met succes afgerond en werd goed ontvangen door alle partijen.

Hongqi's vlaggenschip CA7460 luxe auto in 1998. Het werd gezamenlijk ontworpen door Hongqi en Ford Motor Company uit de Verenigde Staten. De algehele vorm weerspiegelt de perfecte combinatie van oosterse kunst en moderne technologie, met de oprechtheid en charme van het nieuwe tijdperk. Het model ging in massaproductie.

Hongqi CA7202E3 sedan in 2000, uit het begin van de jaren negentig, het product van de tweede generatie van de Hongqi sedan. Na het nieuwe ontwerp en verschillende proefproductierondes werd het in 2000 officieel in productie en massaproductie genomen. Later in 2002, gebaseerd op de CA7202E3 Hongqi Star sedan, met succes gekoppeld aan een 2,4 liter 5V-motor, waarmee het gat van dit cilinderinhoudmodel werd opgevuld. Het model is CA7242E6.

In 2013 ging Hongqi H7 naar de beurs.