cMate-CSC Convention

CSC - Konvensyen Antarabangsa untuk Bekas Selamat

ВНИМАНИЕ!!!!

Для пользователей РФ:

Для приобретения приложения воспользуйтесь приложением:

https://play.google.com/store/apps/details?id=com.cmateapp.cmateapps

Если у вас возникли трудности при покупке напишите нам на e-mel [email protected] мы постараемся помочь.

CSC - Konvensyen Antarabangsa untuk Bekas Selamat, 1972

Pada tahun 1960-an, terdapat peningkatan pesat dalam penggunaan kontena kargo untuk penghantaran barang melalui laut dan pembangunan kapal kontena khusus. Pada tahun 1967, IMO mengambil langkah untuk mengkaji keselamatan kontena dalam pengangkutan marin. Bekas itu sendiri muncul sebagai aspek yang paling penting untuk dipertimbangkan.

IMO, dengan kerjasama Suruhanjaya Ekonomi untuk Eropah, membangunkan draf konvensyen dan pada tahun 1972 Konvensyen yang dimuktamadkan telah diterima pakai pada persidangan yang diadakan bersama oleh Pertubuhan Bangsa-Bangsa Bersatu dan IMO.

Konvensyen 1972 untuk Bekas Selamat mempunyai dua matlamat.

Salah satunya adalah untuk mengekalkan tahap keselamatan kehidupan manusia yang tinggi dalam pengangkutan dan pengendalian kontena dengan menyediakan prosedur ujian yang boleh diterima secara umum dan keperluan kekuatan yang berkaitan.

Yang lain adalah untuk memudahkan pengangkutan kontena antarabangsa dengan menyediakan peraturan keselamatan antarabangsa yang seragam, sama terpakai untuk semua mod pengangkutan permukaan. Dengan cara ini, percambahan peraturan keselamatan negara yang berbeza dapat dielakkan.

Keperluan Konvensyen terpakai kepada majoriti besar kontena pengangkutan yang digunakan di peringkat antarabangsa, kecuali yang direka khas untuk pengangkutan melalui udara. Memandangkan tidak bertujuan bahawa semua bekas atau kotak pembungkusan boleh guna semula harus terjejas, skop Konvensyen dihadkan kepada bekas dengan saiz minimum yang ditetapkan yang mempunyai kelengkapan sudut - peranti yang membenarkan pengendalian, keselamatan atau susun.

Bahasa Inggeris