cMate-CSC Convention

CSC - Internationales Übereinkommen für sichere Container

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CSC - Internationale Konvention für sichere Container, 1972

In den 1960er Jahren nahm die Nutzung von Frachtcontainern für den Versand von Waren auf dem Seeweg und die Entwicklung spezialisierter Containerschiffe rapide zu. 1967 verpflichtete sich die IMO, die Sicherheit der Containerisierung im Seeverkehr zu untersuchen. Der Container selbst stellte sich als der wichtigste zu berücksichtigende Aspekt heraus.

Die IMO entwickelte in Zusammenarbeit mit der Wirtschaftskommission für Europa einen Übereinkommensentwurf, und 1972 wurde die endgültige Konvention auf einer gemeinsam von den Vereinten Nationen und der IMO einberufenen Konferenz angenommen.

Das Übereinkommen von 1972 über sichere Container hat zwei Ziele.

Einer besteht darin, ein hohes Maß an Sicherheit für Menschenleben beim Transport und bei der Handhabung von Containern aufrechtzuerhalten, indem allgemein akzeptable Testverfahren und damit verbundene Festigkeitsanforderungen bereitgestellt werden.

Die andere besteht darin, den internationalen Transport von Containern zu erleichtern, indem einheitliche internationale Sicherheitsvorschriften geschaffen werden, die für alle Arten des Landverkehrs gleichermaßen gelten. Auf diese Weise kann ein Wildwuchs unterschiedlicher nationaler Sicherheitsvorschriften vermieden werden.

Die Anforderungen des Übereinkommens gelten für die große Mehrheit der international verwendeten Frachtcontainer, mit Ausnahme derjenigen, die speziell für die Luftbeförderung ausgelegt sind. Da nicht alle Behälter oder Mehrwegverpackungen betroffen sein sollten, beschränkt sich der Anwendungsbereich des Übereinkommens auf Behälter einer vorgeschriebenen Mindestgröße mit Eckbeschlägen – Vorrichtungen, die eine Handhabung, Sicherung oder Stapelung ermöglichen.

Sprache Englisch