CANSCARDS®

Ayudas a la Navegación canadienses tarjetas de referencia para la Marina navegantes.

LATAS CARDS® fueron creadas en un esfuerzo para ofrecer el navegador marina un simple fácil de usar conjunto de tarjetas de referencia rápida para la navegación marina en aguas canadienses. Como parte del paquete de información también se incluye el sistema internacional de la bandera de código.

LATAS CARDS® son un conjunto de 40 cartas dispuestas en el formato de un mazo de cartas de juego, seleccionar un icono y desplazarse a la izquierda o derecha para pasar a través de la cubierta, pulse Enter para volver al menú principal Icono. El "APP" no hace nada de fantasía, es simplemente un práctico conjunto de tarjetas de referencia que se puede acceder cómodamente en su teléfono inteligente.

Laterales boyas, Fairway boyas, Peligro Aislado, Daybeacons Estándar, boyas especiales, señales de peligro, de funcionamiento "reglas del camino", el cardenal boyas con secuencias de destellos de luz y el sistema internacional de la bandera de código son todos aquí en una ubicación conveniente para una rápida referencia al navegar en aguas canadienses.

Los navegantes llaman reglas de navegación "Las Reglas de la carretera." Estas reglas definen las funciones y responsabilidades de los operadores de buques. Si todos los operadores obedecían estas normas, la mayoría de los accidentes se podrían evitar. Una de las razones existen las normas de circulación es mantener los barcos choquen entre sí y con otros objetos. Las colisiones son la principal tipo de accidente en el agua; los navegantes deben revisar y recordar las siguientes normas de circulación.

Las reglas varían ligeramente dependiendo de si está en un bote en el interior o en aguas internacionales. A modo de ejemplo, al operar en aguas interiores, señales de sonido son señales de "intención"; al operar en aguas internacionales, que son señales de "acción".

Tenga en cuenta que los sistemas de navegación marítima no están estandarizados en todo el mundo. Nuestro entendimiento es que el sistema cardinal es universal, pero el sistema lateral se divide en dos regiones. La mayoría de los países operan con el puerto (rojo) las boyas que muestra en el lado izquierdo al entrar en un canal con una marea entrante, pero en las Américas, el sistema se invierte.

Aunque se ha hecho todo lo posible para garantizar la exactitud de la información presentada por esta aplicación, sólo debe utilizarse como una ayuda para el aprendizaje, y no para reemplazar los materiales del curso y publicaciones oficiales.