Kundenspezifische Auto-Tapete

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Hot Rods sind in der Regel alte, klassische amerikanische Autos mit großen Motoren für lineare Geschwindigkeit modifiziert. Der Ursprung des Begriffs "Hot Rod" ist unklar. Zum Beispiel behaupten einige, dass der Begriff "heiß" sich auf das gestohlene Fahrzeug bezieht. Andere Ursprungsgeschichten umfassen den Austausch der Nockenwelle oder der "Stange" des Motors durch eine leistungsfähigere Version.

Der Begriff scheint zuerst in den späten 1930er Jahren in Südkalifornien aufgetaucht zu sein, wo die Leute modifizierte Autos auf trockenen Seebetten nordöstlich von Los Angeles unter den Regeln der Southern California Timing Association (SCTA) fuhren. Die Aktivität nahm nach dem Zweiten Weltkrieg, besonders in Kalifornien, an Popularität zu, da viele zurückkehrende Soldaten eine technische Ausbildung im Dienst erhielten. Viele Autos wurden von Schwarzlegern als Reaktion auf die Prohibition vorbereitet, um es ihnen zu ermöglichen, Umsatzagenten zu vermeiden ("Revenooers"); Einige Polizeifahrzeuge wurden ebenfalls modifiziert.

Die ersten Hot Rods waren alte Autos (meistens Ford, typischerweise Modell Ts, 1928-31 Model As oder 1932-34 Modell Bs), modifiziert um Gewicht zu reduzieren. Typische Modifikationen waren die Entfernung von Cabrioverdecken, Motorhauben, Stoßstangen, Windschutzscheiben und / oder Kotflügeln; den Körper kanalisieren; und Modifizieren der Engine durch Tuning und / oder Ersetzen durch einen leistungsfähigeren Typ. Speedster war ein gebräuchlicher Name für das modifizierte Auto. Räder und Reifen wurden für verbesserte Traktion und Handhabung geändert. "Hot Rod" war manchmal ein Begriff, der in den 1950er Jahren als abwertender Begriff für jedes Auto verwendet wurde, das nicht in den Mainstream passte. Hot Rodders Modifikationen wurden ebenfalls zur Verbesserung des Erscheinungsbildes in Betracht gezogen, was dazu führte, dass Autos in den 1960er Jahren diese gleichen Modifikationen zusammen mit einer unverwechselbaren Lackierung nachbildeten.

Typisch für Builds aus der Zeit vor dem Zweiten Weltkrieg waren 35 Ford Speichenräder.

Unmittelbar nach dem Krieg würden die meisten Stäbe von mechanischen zu hydraulischen ("Saft") Bremsen wechseln und von Glühlampen zu Sealed-Beam-Scheinwerfern.

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