FlyBy E6B

Bay ngang qua E6B là một ứng dụng máy tính rất cần thiết cho tất cả các chuyến bay phi công.

Máy tính hàng không FlyBy E6B của SkyWriter Software:

FlyBy E6B là một ứng dụng máy bay cần thiết cho tất cả các phi công. Được thiết kế bởi một phi công hàng không chuyên nghiệp, nó bao gồm nhiều tính năng không được tìm thấy trong các chương trình E6B khác.

Luôn cải thiện:

FlyBy E6B là một trong những ứng dụng đầu tiên của loại hình này được xuất bản cho hệ điều hành Palm. Được sử dụng bởi hàng ngàn phi công trên toàn thế giới, nó đã phát triển từ những gợi ý và phản hồi mà chúng tôi đã nhận được.

Tính năng FlyBy E6B:

Tính toán tốc độ:

- Tốc độ thực tế bằng cách sử dụng Tốc độ bay được hiệu chỉnh

- Tốc độ thực bằng Mach #

- Hiệu chỉnh tốc độ bay bằng TAS

- IAS Sử dụng MACH #

- Tốc độ tương đương bằng cách sử dụng CAS

- Mach # Sử dụng TAS

- Mach Crossover Độ cao

- Quy hoạch MACH #

- Kế hoạch TAS

Tính toán gió:

- Tìm hướng gió và tốc độ

- Tìm thành phần gió (headwind và crosswind)

Tiêu đề và tốc độ mặt đất:

- Tìm tiêu đề, tốc độ mặt đất, ETE và nhiên liệu bị đốt cháy

Tiêu đề La bàn:

- Tìm tiêu đề Compass bằng cách sử dụng tiêu đề đúng, biến thể từ và độ lệch

Khoảng thời gian tốc độ:

- Tìm thời gian dự kiến ​​Enroute

- Tìm tốc độ mặt đất

- Tìm khoảng cách

- Tìm thời gian nhiên liệu

- Tìm dòng nhiên liệu

- Tìm nhiên liệu bị đốt cháy

- Tìm thời gian đến dự kiến

- Cố định GroundSpeed ​​(Tìm TAS yêu cầu cho một Track, Groundspeed, và gió)

Tính toán độ cao:

- Độ cao mật độ

- Độ cao áp suất

- Độ cao thực

- Cách tiếp cận nhiệt độ lạnh Điều chỉnh độ cao

Tính toán điều hướng dọc:

- Khoảng cách và thời gian sử dụng thay đổi độ cao, tốc độ mặt đất, tốc độ dọc

- Tỷ lệ gốc bằng cách sử dụng thay đổi độ cao, tốc độ mặt đất, khoảng cách

- Tỷ lệ gốc bằng cách sử dụng thay đổi độ cao, tốc độ mặt đất, góc nhìn gốc

- Feet / Nm sử dụng tốc độ thẳng đứng, tốc độ mặt đất

- Feet / Nm (%) sử dụng Gradient%, Tốc độ mặt đất

- Tốc độ leo lên bằng cách sử dụng yêu cầu Climb Gradient và Ground Speed

- SCDA (Góc nhìn không đổi)

- VDP (Visual Descent Point)

- Độ lệch VPA (Đường dẫn dọc)

Tính toán Điều hướng:

- Điểm cốt lõi

- Điểm không trả lại

- Thời gian đến độ cao gốc tối thiểu

- Điều hướng theo dõi và khoảng cách giữa hai điểm với chế độ xem bản đồ được vẽ

- Tỷ lệ một lượt

- Bán kính lần lượt

- Chuyển tốc độ Stall

- DME Arc

Chuyển đổi:

- Khoảng cách:

Hải lý / hải lý / hải lý

Quy chế Miles / mph

Kilômét / Kph

Đôi chân

Mét

Mét / giây

Feet / giây

- Âm lượng:

US Gallons

Imperial Gallons

Lít

- Nhiệt độ:

Độ C

Độ F

- Cân nặng:

Bảng

Kilôgam

- Độ cao:

Inch Hg

Millibars / Hectopascals

mmHg

- Nhiên liệu, nhiệt độ được điều chỉnh, JetA, JetB, AvGas:

US Gallons

Imperial Gallons

Lít

Bảng

Kilôgam

- Chuyển đổi độ cao sân bay QFE / QNH

- Chuyển đổi tọa độ DMS / D-M.m / DM.m và D.d

- VNAV

Dốc %

Feet trên NM

Góc

Thời tiết:

- Độ ẩm tương đối, Chỉ số nhiệt, Nền tảng đám mây Cumulus, Gió lạnh

- Truy cập thời tiết hàng không NOAA METAR và TAF

Cac chưc năng khac:

- Phép nội suy tuyến tính

- Giới hạn tải sàn tối thiểu (Cargo)

- Trọng lượng hàng hóa tối đa

- Dốc đường băng

- Mặt trời mọc / Mặt trời mọc cùng Mặt trời và Độ cao