Otopark Tasarımı

Uygun ve Modern Bir Otoparkı Planlama Çözümü

Otopark, bina planlamasında göz önünde bulundurmamız gereken şey ve basit olarak düşünülemez ve şimdi yeni bir fenomen haline gelir çünkü otopark, ulaşım sisteminde sıkça karşılaşılan araçların yerleştirilmesidir. Birçok ülkede hem büyük şehirlerde hem de gelişmekte olan şehirlerde, özellikle 4 tekerlekli araçlar için park sorunları yaşanmaktadır.

Standart park olanakları, çeşitli arz biçimlerine göre bir arsa boyutunu (durak) belirlemek için bir kılavuzdur. Çalışma alanındaki park alanlarından gelen işaretlerin bulunmaması nedeniyle standart park tesislerinin kullanılması gerekmektedir. Bu nedenle çalışma alanındaki park parsellerinin sayısını belirlemek standartlara dayanmaktadır. Aracın yan ve uzunlamasına yönünde serbest park alanı bulunmaktadır. Aracın kapısı açıldığında, kapının dış ucundan bitişik araç gövdesine kadar ölçüldüğünde yan boş alan ayarlanır. Bu boş alan, araç kapısının aracın dışına çıkmasıyla birlikte, araç kapısının yanında park edilen araç arasında herhangi bir çarpışma olmaması için sağlanır. Şeritler ve koridorlardan geçen duvar veya araçlarla çarpışmaları önlemek için aracın önünde uzatılmış yönde boş alan bulunmaktadır. Yanal serbest mesafe 5 cm'de ve serbest mesafenin uzunlamasına yönü 30 cm'dir. Kapı açıklıklarının genişliği, park tesislerini kullanan araç kullanıcılarının özelliklerinin bir fonksiyonudur. Örneğin, çalışanın ofis kapısı açılmasının genişliği, ziyaretçinin alışveriş merkezinin kapı açıklığının genişliğinden farklı olacaktır.

teşekkür ederim