ลักษณะการบินบรรยากาศมาตรฐานเครื่องบินแปลงลมสามเหลี่ยม
เครื่องคิดเลขเครื่องบินนี้มีความสามารถที่จะได้รับ เที่ยวบินพิเศษ บรรยากาศมาตรฐาน คุณสมบัติ ความเร็วของเครื่องบิน และ สามเหลี่ยมลม การแปลง ออกแบบมาสำหรับการบินและอวกาศและวิศวกรการบินนักบินนักเรียนและผู้เชี่ยวชาญด้านการบิน.
ใน
★วิศวกรรมการบินและอวกาศในกระเป๋าของคุณ
★เครื่องคิดเลขการบินแบบ Real-time สำหรับนักบิน
★ลากและแผงสไลด์ในการคำนวณอากาศยานโดยอัตโนมัติและลักษณะการบิน
★เปลี่ยนรูปแบบอินเตอร์เฟซของคุณ
★บันทึกการคำนวณล่าสุด
★บันทึกการตั้งค่าเครื่องบินของคุณในฐานข้อมูล
★การป้อนข้อมูลและการเปลี่ยนแปลงหน่วยการส่งออก
★อาจใช้เซ็นเซอร์โทรศัพท์ (จีพีเอส, บารอมิเตอร์และเครื่องวัดอุณหภูมิ)
★ฟรีไม่มีโฆษณา - - การตรวจสอบขนาดเล็ก!
ใน
ปัจจัยการผลิต:
• สูง: ความสูงความดันสูงเรขาคณิตหรือความดันบรรยากาศ
• อุณหภูมิ: อุณหภูมิบรรยากาศหรือ Delta ISA
• ความเร็วเครื่องบิน: เครื่องบินรู, เครื่องบินเทียบเท่าสอบเทียบเครื่องบิน, จักรสัมประสิทธิ์ลิฟท์ (CL) ความเร็วพื้นดันแบบไดนามิกหรือความดันอิมแพ็ค
• ลักษณะอากาศยาน: น้ำหนัก, พื้นที่ปีกและคอร์ด, ค่าสัมประสิทธิ์ยกสูงสุด (CLmax)
• เครื่องบินหลบหลีก: ดึงขึ้นหรือเปิด Wind-Up (ปัจจัยโหลดหรือธนาคาร Angle)
• ปฐมนิเทศอากาศยาน: หลักสูตร / หัวเรื่องและ Sideslip / Drift
• ลม: Headwind / ลม / ทิศทางรันเวย์หรือความเร็วลม / ทิศทาง
ใน
ขาออก:
•ระดับความสูงความดัน
•ระดับความสูงเรขาคณิต
• Geopotencial ระดับความสูง
•ระดับความสูงความหนาแน่น
•ระดับความสูงอุณหภูมิ
•แรงดัน
•ความหนาแน่น
•อุณหภูมิ
เบี่ยงเบนอุณหภูมิ• บริษัท เดลต้าอิ
•อุณหภูมิทั้งหมด
•ความหนืด
•ความเร็วเสียง
•เครื่องบินที่แท้จริง
•เทียบเครื่องบิน
•เครื่องบินเทียบเท่า
•พื้นความเร็ว
•แผงลอยความเร็ว
•ปัจจัยความเร็วแผงลอย
•ค่าสัมประสิทธิ์ลิฟท์
•มัค
•นาดส์
•อัตราส่วนแรงดัน
•อัตราส่วนความหนาแน่น
•อัตราส่วนอุณหภูมิ
•แรงดันแบบไดนามิก
•แรงดันอิมแพ็ค
•ความดันรวม
•แรงดันแบบไดนามิก * พื้นที่อ้างอิง / แรงโน้มถ่วง
•ลิฟท์กองทัพ
•น้ำหนัก / เดลต้า
ปัจจัยโหลด•
•ธนาคารมุม
•ติดตามมุม
•มุมหัวเรื่อง
•มุม Sideslip
•มุม Drift
•ความเร็วลม
•ทิศทางลม
• AlongTrack Headwind
• AlongTrack ลม
ใน
คำนวณบรรยากาศมาตรฐานที่ถูกต้องได้ถึง 20km
คำถามข้อบกพร่องและการร้องขออาจถูกส่งไป flightdyn@gmail.com