AeroEngineS

สมรรถนะของเครื่องยนต์อากาศยานที่จุดการออกแบบ

สมรรถนะของเครื่องยนต์อากาศยานที่จุดการออกแบบ

- Subsonic / Supersonic 1-Spool Turbojet

- Suburbic 2-Spool Turbofan

- เพิ่มความเร็ว Subsonic 2-Spool Turbofan

- Subsonic 3-Spool Turbofan

- การวิเคราะห์วัฏจักรอุณหพลศาสตร์

- การคำนวณพื้นที่หัวฉีดและประสิทธิภาพ (แรงขับ, พลังงาน ฯลฯ )

- กระแสมวลชน (คอร์บายพาสเชื้อเพลิง)

- การคำนวณสภาพแวดล้อมโดยอัตโนมัติตามระดับความสูงของเที่ยวบินโดยใช้โมเดลบรรยากาศมาตรฐานสากล

- การคำนวณอัตโนมัติของ Cp, กามา, R สำหรับแต่ละองค์ประกอบตามอุณหภูมิและอัตราส่วนเชื้อเพลิงต่ออากาศ

- การคำนวณประสิทธิภาพของไอเซนโทรปิกโดยอัตโนมัติสำหรับคอมเพรสเซอร์และกังหันแต่ละอันโดยอัตโนมัติตามประสิทธิภาพและอัตราส่วนความดัน

การคาดคะเนจุดปฏิบัติการของแผนที่คอมเพรสเซอร์โดยใช้

- เทคนิคการปรับสเกลบนแผนที่ HPC ที่มีอยู่

- โครงข่ายประสาทเทียมเพื่อสอดแทรกข้อมูลแผนที่ที่มีอยู่

การปล่อยอากาศยาน

- การคำนวณการปล่อยมลพิษสำหรับเครื่องยนต์อากาศยานในวงจร LTO และการล่องเรือ

- ประเภทของเครื่องยนต์ turbofan ที่ใช้: 1. Subsonic 2-Spool, 2. Subsonic 3-Spool

เครื่องยนต์จรวดไฮบริด Precooled ที่จุดการออกแบบ

- การวิเคราะห์วัฏจักรอุณหพลศาสตร์รวมกับอากาศไฮโดรเจนและฮีเลียมเป็นของเหลวทำงาน