DynoMeter

Alat untuk mengukur prestasi kenderaan anda.

Dengan DynoMeter anda boleh mengukur prestasi kenderaan anda. Selain kelajuan maksimum dan nilai keanjalan, ukuran masa untuk 1/4 atau 1/8 batu mungkin. Untuk pengukuran yang lebih tepat, sebagai tambahan kepada kelajuan GPS, pecutan semasa kenderaan digunakan. Semua keputusan disimpan dalam pangkalan data tempatan dan masih boleh dipaparkan dalam profil kenderaan masing-masing selepas ujian dijalankan.

Ciri-ciri:

& # 8226; Memaparkan kelajuan semasa dalam mph atau km / j dengan gabungan GPS / OBD dan sensor pecutan

& # 8226; Isyarat akustik apabila memulakan dan menghentikan ujian dijalankan

& # 8226; Memaparkan keputusan jangka ujian dengan gambarajah dan nilai purata bagi kenderaan yang berlainan.

& # 8226; Sokongan dongle OBD-II ELM327 untuk membaca kelajuan.

& # 8226; Peningkatan ketepatan dalam pengukuran masa dengan penyimpangan akibat penggunaan serentak GPS / OBD dan sensor pecutan.

& # 8226; Jenis ujian yang berlainan:

& # 8195; & # 8226; Pengukuran masa pengenalpastian nilai keanjalan 0-100, 80-120, 100-200, ...

& # 8195; & # 8226; Masa untuk 1/4 dan 1/8 batu

& # 8195; & # 8226; Pengukuran kelajuan maksimum

& # 8195; & # 8226; Pengukuran kuasa (eksperimen)

Perhatian:

& # 8226; Untuk mengaktifkan ujian, ia mesti dipilih terlebih dahulu. Ia kemudian muncul "SEDERHANA" di belakang ujian. Pengukuran bermula secara automatik sebaik sahaja kelajuan permulaan dicapai atau kenderaan dipercepatkan.

& # 8226; Pengukuran pada amnya hanya akan dilakukan di tingkat bawah dan di udara terbuka.

& # 8226; Mengira kelajuan antara pengukuran GPS / OBD boleh dikonfigurasi seperti berikut:

& # 8195; & # 8226; Sensor pecutan: Menggunakan Sensor Percepatan

& # 8195; & # 8226; Delta kelajuan: Penggunaan halaju terakhir yang diukur untuk menentukan pecutan.

& # 8195; & # 8226; Sensor & Delta: Kedua-dua pecutan dan halaju terakhir yang digunakan digunakan untuk menentukan pecutan. (Disyorkan)

& # 8195; & # 8226; Tiada: Tiada pengiraan kelajuan antara pengukuran GPS / OBD.

& # 8226; Apabila menggunakan pecutan, telefon mesti lurus mungkin dengan bahagian belakang menghadap depan kereta.

& # 8226; Dalam pengukuran kuasa, terjemahan '1' diandaikan. Oleh itu, ini perlu dilakukan pada peralatan ke-4 atau ke-5, bergantung kepada kereta. Kelajuan permulaan dan akhir perlu dilaraskan dalam tetapan ke terjemahan masing-masing.

& # 8226; Penggunaan penerima GPS luaran melalui App GPS Bluetooth mungkin.