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Ship UKC Calculatorの旧いバージョンをダウンロードすることが可能
キールクリアランスの下で安全に維持することは、ナビゲーション案内を-Masters
UKCは、容器はすべてtimes.Itで浮いままであることを保証しなければならない船長の責任は以前は自分の船が航海のすべての段階でキールクリアランスの下で十分なを持っていることを航海マスターが気づい開始することが不可欠です。
UKCの計算：UKC固有の要因を計算しながら航海計画時に考慮し、途中で先に進む前に記録する必要があります。
•独占やたるみの推定値を含むドラフト観測/計算
•によるヒービングにドラフトの増加、ピッチングやローリング運動を
•スクワットの効果
•によるドラフトの増加は水の密度の変化します
•最小グラフ化深さが利用可能に
•潮の予測高さ（予定トランジットウィンドウ中に利用可能な最小値）
•海とうねりの状態
マスターは、次の変数水路データの精度（信頼性への言及は、多くの場合、チャートに含まれています）と、容器の大きさのために適切な手当をするために追加の安全マージンを考慮するために地元の知識と経験に導かれ、それが必要になることがありそして、特性を扱います。また、風速と方向、および高または低気圧と海底の性質および安定性に起因する予測潮の高さの変化、 - すなわち砂波、沈泥、パイプライン、障害物等
最新バージョン 3 の更新情報
Last updated on 2020年05月31日
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Ship UKC Calculator
3 by QHSETech_Ayushi
2020年05月31日