OBD車の診断

説明とチェックエンジンコードの可能-原因を取得します

発生したO2センサの故障を使用した場合、DTCの診断トラブルコードは、車両のダッシュVEのECUとチェックエンジンライトに木の花粉です。 DTCはスキャンファイDJA LAYツールを使用して。強化されたOBDIIコード固有のコードまたはOEMと共に、汎用または標準があります。以下は、より一般的なOBDIIコードのリストは、原因の原因、またはZIP可能と一緒に、あります

言い換えれば、OBDエンジンコントロールユニット（ECU）の言語である、それは戦いの排出量とエンジンの故障を支援するために設計されていました。

これらのコードは、問題は、車両に発生しているとSAEによって定義される記述するために使用されます。これらのコードは、自動車メーカーへの一般的なまたは一意のHOAcすることができます。

惑星を保存する（あなたに市民科学者を叫ぶ！）素晴らしいですが、しかし、これは再び意味するcũngは車の他の機能にアクセスしてから、部品をnhữngに関する情報を収集することができるチョンれます。 TRENダッシュあなたに言及している川崎重工があります（別名エンジンライトをチェックしてください）あなたはインジケータライト（MIL）をquyếtことができるものnhữngcũngVI CO malfuctionプロトコルで動作する方法を学ぶことはエンジンの問題を指示します。あなたやあなたのメカニックは、これまでOBD-IIを使用してチョンのDTC（診断トラブルコード）TRENの車両を、読み取った場合。

コードは、MOTの問題領域をディーン及び発生した障害は車をtrongになる可能性があると、ガイドと技術者をcungすることを意図しています。完全に故障を診断NENテストしたmAのシステム、回路や部品を発見し、検証するためにNEN車両のサービスマニュアルと併せて使用されるコード。

2016年にOBD車のみに依存注意KHIドクター

部品やコンポーネントにのみDTCを参照してTHEするはずの。詳細については、車両のサービスマニュアルは、NEN、必要なテストとともに、障害の考えられる原因に相談しました。

DTCは、センサ故障を報告した場合、センサーの交換が根本的な問題を解決することはほとんどありません。障害がシステムのLAセンサーが監視している可能性が最も高いことによって引き起こされ、これらには、配線センサ自体にさえレベルによって引き起こされている可能性があります。

DTCは、残念ながらそれ以前のラインの下の障害によって引き起こされるcũngされます。例えば、汚れたMAFセンサは、車はNO燃料トリム調整に過補償するために引き起こしている可能性があります。その結果、酸素センサは、問題の燃料混合物を報告する可能性があります。

トルクOBD車と通信するためのOBD II無料ELM327ベースのドングルが必要です。

あなたが信頼できるスキャナーOBD2 DTCのコードのために伝統的な車両を超えて徹底的リーダーcó'll障害をスキャンし得ることを確認 - 予測不可能な危険を避けるために比較すると、それに基づいて、川崎重工固定し、スキャナがDTCコードですvehicls。

TAI、実際のプロトコル自体が（彼らだけが！ソースを開きたい場合）、しかしTHU収集するために、我々は明確にし、できるだけ多くをした公開されていません。

OBDコードガイドで、現在は検索履歴に素早くアクセスして大手メーカーのすべてのコードを検索することによって記述し、チェックエンジンコードの可能-原因を取得し、後に使用するための日付に結果を保存します。

アキュラ、アウディ、BMW、ビュイック、キャデラック、シボレー、クライスラー、ダッジ、フォード、GMC、ホンダ、ハマー、ヒュンダイ、インフィニティ、いすゞ、ジャガー、ジープ、起亜、ランドローバー、レクサス、リンカーン、マツダ、メルセデスベンツ、水星、MINI、三菱、日産、オールズモビル、ポンティアック、サーブ、サターン、サイオン、スバル、スズキ、トヨタ、フォルクスワーゲンボルボ外出先ですべて。