シボレーシルバラードの壁紙

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シボレーシルバラードは、ゼネラルモーターズがシボレーブランドで製造した一連のトラックです。 1999年モデルに導入されたシボレーシルバラードは、長年のシボレーC / Kモデルラインの後継モデルです。シボレーC / Kシリーズのトップトリムレベルにちなんで名付けられたシボレーシルバラードは、フルサイズのピックアップトラック、シャーシキャブトラック、ミディアムデューティートラックのシリーズとして提供されています。モデルラインの第4世代は2019年モデルに導入されました。

シボレーシルバラードはGMCシエラと機械的な共通点を共有しています。 GMCは、シボレーの前にモデル世代のC / K命名法の使用を終了しました。メキシコでは、シボレーシルバラードの頑丈なバージョンはシボレーシャイアンの名前を使用しています。フォードFシリーズ、ダッジラム、日産タイタン、トヨタタンドラと競合するシボレーシルバラードは、発売以来約1,200万台を販売し、米国で最も売れている車の1つです。

シボレーシルバラードのネームプレートは1975年モデルでデビューし、カスタムデラックス、スコッツデール、シャイアンの上に配置されたすべてのシボレーC / Kトラックのトップトリムレベルになりました。同時に、GMC C / Kトラックは、シエラ名のバリエーション（シエラ、シエラクラシック、シエラグランデ、ハイシエラ）を使用していました。今日でも、シボレーは現在のモデルコードでCKとCCを使用しています。

1988年のGMT400モデルアーキテクチャでは、シボレーはC / Kモデルの命名法を維持し、GMCはフルサイズのラインをシエラとしてブランド化しました。シャーシとボディを共有しながら、シボレーシルバラードとシエラのモデル年代は異なり、シボレーシルバラードの5世代とシボレーシルバラードの4世代があります。

2018年、インディアナポリスで開催されたNTEAワークトラックショーで、シボレーは最初の中型シボレーシルバラードを発表し、モデルラインを4500、5500、および6500シャーシキャブに拡大しました。主に2003-2010GMT560シャーシの後継である、中型のシルバラードはシボレー専用であり、同等のGMCバージョンの計画はありません。

GMT800シルバラード/シエラ1500および2500ピックアップトラックは、1999年モデルとして1998年8月にリリースされました。 「クラシック」な小型GMT400C / Kトラックは、新しいモデルと並んでその最初の1年間生産を続け、大型GMT400ピックアップ（GMT400 SUVと一緒に）は2000年まで続けられ、新しいGMT800シボレーシルバラード/ 1年後に発売されたシエラHD（ヘビーデューティー）。 2003モデルのマイナーリフレッシュが2002年に導入され、わずかな設計変更とオーディオおよびHVACコントロールのアップグレードがもたらされました。後の2007.5GMT800生産ユニットは、クラシックという名前を使用して、第1世代と第2世代のトラックの違いを示しました。

新しいシボレーシルバラードは、2007年に北米トラックオブザイヤー賞を、2007年にモータートレンド誌のトラックを受賞しました。前任者と同様に、新しいシボレーシルバラードはバイヤーに2ドアレギュラーキャブと4ドアエクステンデッドキャブ（フロント付き）の選択肢を提供します。 -後部ドアを開くと、日産タイタンと同様に170度開きます）と4ドアクルーキャブ。 GMは、従来の2輪駆動および4輪駆動の構成のトラックも提供しています。

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