BMW I8の壁紙

BMW i8の壁紙をリストしました。

"BMW I8は、ハイブリッド駆動の炭素繊維モノコックチャシス駆動のスポーツカーのようなミッドエンジンスーパーカーであることを考えると、中古市場の掘り出し物です。システム全体でEPAが推定した15マイルの範囲と330マイルの範囲で、BMWSスーパーカーはエコスポーツ車です。 BMW I8は、スーパーカーのように見えるように見える唯一の車であり続けていますが、全電気モードで34マイル進むこともでき、その公式燃費はガロンあたり150マイルです。 BMW i8の壁紙をこちらからダウンロードできます。

興味深いことに、BMWは、EV Sportscarカテゴリを組み合わせたすべての競合他社よりも多くのi8を販売しています。電気モーターからの250nmのトルクのおかげで、内燃機関からの320nmと比較して、最初のBMWプラグインハイブリッドは、加速の観点からスポーツカーの数字を提供します。 BMW I8は、ガソリン3気筒エンジンを搭載したBMWSの最初の生産モデルです。結果として生じる変位1リットルあたり115 kW（154 ps）は、パフォーマンススポーツカーエンジンに匹敵し、BMWグループが生産するすべてのマシンの中で最も高くなっています。 Android用のBMW I8壁紙の素晴らしいコレクションがあります。

BMW I8の2番目の電力源は、BMWグループによってBMW専用に開発および製造された同期ハイブリッド電気モーターでした。高速化時に3気筒エンジンを支援するための追加の出力を提供し、電気モーターはBMW i8に自然に電力を提供することができました。興味深いことに、BMW I8は、デュアルスピードギアボックスを使用してフロントマウント電気モーターを駆動する最初のハイブリッド/電気自動車でもあります。

BMW I8には、実際には2つの異なるパワートレインがあります。ターボチャージされた1.5リットルの3気筒エンジンが電気モーターに結合され、リアホイールを駆動し、前輪に電力を供給する独立した電動モーター。 i8は、中央のマウントガソリンエンジンを備えたクロスロードハイブリッドで、6速ギアボックスと組み合わせて後輪を駆動します。フロントホイールは、131馬力と184ポンドフィートのトルクを生成する電気モーターから電力を受け取ります。最高のBMW I8壁紙HDを準備しました。

感動的な技術は、BMW I8には、6速ステップトロニックトランスミッションに接続されたガソリンモーターと、リチウムイオンバッテリーを搭載した2速オートマチックギアボックスに結び付けられた電気モーターがあることを意味します。ドライブモジュールは、BMWがシャーシと呼んでいるものです。これは、I8の最も肉付きの部分であるものです。これは、ドライブモジュールがエンジン、電気モーター、サスペンション、バッテリー、および車を動かし、回転させ、停止する他のすべてのビットとピースを構成するため。シャーシは、バッテリー、ガスエンジン、電気モーター、サスペンション、およびi8を移動し、停止し、回転させる他のすべての重要なコンポーネントを構成するため、車両の最も肉体の部分です。

2008年、BMWは、1978年のミッドエンジンであるM1で初めてのスポーツカーの30周年を記念して、M1オマージュコンセプトカーを発表しました。 BMWは、M1オマージュコンセプトカーを生産することはありませんでしたが、BMWは数年後にi8で洗練されたデザインをよく使用しました。 BMWは5年間のランニングで、BMW I8スーパーカーでハイブリッドテックのInternational Engine of the Year Awardsを獲得しており、2018年には69の総合賞を受賞しています。"