OBDZero

Unterstützt die Fahrer der iMiev, Czero und iOn Elektroautos

OBDZero liest, zeigt und speichert Daten von den Elektroautos iMiev, CZero und iOn. Die Daten wie Geschwindigkeit und Stromverbrauch sind im CAN-Computernetzwerk des Fahrzeugs über einen Bluetooth-Dongle verfügbar, der an den OBD-Anschluss des Fahrzeugs angeschlossen ist. OBDZero präsentiert diese Daten in 12 verschiedenen Bildschirmen. Ein 13. Bildschirm protokolliert Nachrichten zwischen der App, dem OBD-Dongle und dem Auto. Sechs Bildschirme sind für die Nutzung während der Fahrt vorgesehen. Diese sind:

• Wh zeigt die Batteriekapazität in kWh und die verbleibenden kWh

• Ah zeigt die Batteriekapazität in Ah und die verbleibenden Ah an

• Volt zeigt die Batteriespannung und die höchste und niedrigste Spannung an

Zellen

• oC zeigt die durchschnittliche Zellentemperatur und die Temperaturen der

wärmste und kälteste Zelle

• WATTS zeigt die durchschnittliche Wattzahl, Geschwindigkeit und Wattstunden pro km des Autos an.

• DRIVE aktualisiert die Distanz zur nächsten Ladestation, die Differenz

zwischen der verbleibenden (auch bekannt als Ruhe-)Reichweite und der Entfernung zur Station,

und schlägt der Station eine Geschwindigkeit vor.

OBDZero kann auch die 100%ige Kapazität der Autobatterie messen.

Die App speichert Daten in durch Semikolons getrennten Textdateien, entweder im internen RAM des Telefons oder auf einer SD-Karte, je nachdem, wie das Telefon eingerichtet ist.

OBDZero wurde auf einem älteren Telefon mit Android 4.3 mit einem INTEY OBDII, einem kostengünstigen OBD-Bluetooth-Dongle, entwickelt.

Die Firma Vgate schickte eine Reihe ihrer OBD-Dongles zum Testen und die Ergebnisse sind positiv. Raubkopien von Vgate-Dongles werden im Internet verkauft. Tests einer Kopie und eines echten Vgate-Scans haben gezeigt, dass der echte Scan stabiler und schneller ist als die Kopie. Wenn Sie einen Dongle kaufen, der angeblich von Vgate hergestellt wurde, prüfen Sie, ob Vgate der Lieferant ist.

Die App tauscht keine Daten mit dem Internet aus und verwendet kein GPS.

Ein Benutzerhandbuch kann unter OBDzero.dk heruntergeladen oder an [email protected] geschrieben werden

Ich übernehme keine Verantwortung für die Folgen der Verwendung von OBDZero.

Danksagungen und Referenzen:

Ein Großteil des Codes für OBDZero stammt von Blueterm von pymasde.es.

Die Befehle an den Bluetooth-Dongle wurden in ELM327DSH.pdf von www.elmelectronics.com gefunden

Die Interpretationen der CAN-PIDs für Geschwindigkeit, Spannung und Strom usw. wurden auf http://myimiev.com/forum/ gefunden, gepostet von jjlink, garygid, priusfan, plaes, dax, cristi, silasat und kiev und weiter auf https:/ /www.myoutlanderphev.com/forum gepostet von anko.

Besonderer Dank geht an Anders Fanøe und Allan Korup für ihre Ratschläge zu Elektroautos und CAN-Technologie.