বুগাটি চিরন ওয়ালপেপার

4K, HD, HQ Bugatti Chiron ওয়ালপেপার, উল্লম্ব ব্যাকগ্রাউন্ড

বুগাটি চিরন একটি মধ্য-ইঞ্জিনের টু-সিটার স্পোর্টস গাড়ি যা জার্মানিতে বুগাটি ইঞ্জিনিয়ারিং জিএমবিএইচ দ্বারা ডিজাইন এবং ডেভেলপ করা হয়েছে এবং ফরাসি অটোমোবাইল নির্মাতা বুগাটি অটোমোবাইলস S.A.S. Bugatti Veyron এর উত্তরাধিকারী, Bugatti Chiron কে প্রথম জেনেভা মোটর শোতে 1 মার্চ 2016 এ দেখানো হয়েছিল।

গাড়িটির নাম মোনেগাস্ক ড্রাইভার লুই চিরনের নামে রাখা হয়েছে। গাড়িটি নামটি 1999 সালের বুগাটি 18/3 চিরন কনসেপ্ট গাড়ির সাথে শেয়ার করে।

ভেরন থেকে প্রধান বহনযোগ্য উপাদান হল 7,993 সিসি (8.0 L) চতুর্ভুজ-টার্বোচার্জড W16 ইঞ্জিন, যদিও এটি ব্যাপকভাবে আপডেট করা হয়েছে। Bugatti Chiron এর ইঞ্জিনটির সর্বোচ্চ শক্তি আউটপুট 1,103 kW (1,479 hp; 1,500 PS) 6,700 rpm এবং 1,600 N⋅m (1,180 lb-ft) টর্কে 2,000 থেকে 6,000 rpm পর্যন্ত শুরু হয়। ভেরন সুপার স্পোর্টের সবচেয়ে শক্তিশালী বৈকল্পিক ইঞ্জিনটি নতুন বুগাটি চিরনের চেয়ে 221 কিলোওয়াট (296 এইচপি; 300 পিএস) কম উৎপন্ন করে, যখন মূল ভেরনের ইঞ্জিন 367 কিলোওয়াট (492 এইচপি; 499 পিএস) উৎপন্ন করে কম শক্তি।

তার পূর্বসূরীর মতো, ভায়রন, বুগাটি চিরন একটি কার্বন ফাইবার বডি স্ট্রাকচার, স্বাধীন সাসপেনশন এবং হালডেক্স অল-হুইল ড্রাইভ সিস্টেম ব্যবহার করে। কার্বন ফাইবার শরীরের প্রতি ডিগ্রি 50,000 Nm এর শক্ততা রয়েছে।

Bugatti Chiron 0 accele100 km/h (0–62 mph) থেকে 2.4 সেকেন্ডে ত্বরান্বিত করতে পারে নির্মাতার মতে, 0–200 km/h (0–124 mph) 6.5 সেকেন্ডে এবং 0–300 km/h (0 –186 মাইল) 13.6 সেকেন্ডে। 2017 সালে সেই সময়ে একটি বিশ্ব-রেকর্ড-সেটিং পরীক্ষায়, বুগাটি চিরন 32.6 সেকেন্ডে 400 কিমি/ঘন্টা (249 মাইল) পৌঁছেছিল, তারপরে স্থবির হয়ে যাওয়ার জন্য 9.4 সেকেন্ডের প্রয়োজন ছিল।

বুগাটি চিরনের সর্বোচ্চ গতি ইলেকট্রনিকভাবে 420 কিমি/ঘন্টা (261 মাইল), অথবা 375–380 কিমি/ঘন্টা (233–236 মাইল) নির্দিষ্ট কী ছাড়া সীমাবদ্ধ, নিরাপত্তার কারণে, প্রধানত টায়ার থেকে উদ্ভূত হওয়ার কারণে বুগাটি সিদ্ধান্ত নেয় যে বর্তমানে নির্মিত টায়ার বুগাটি চিরন সর্বোচ্চ গতিতে চাপ সামলাতে সক্ষম হবে। একজন মালিকের স্বাধীন পরীক্ষা ইঙ্গিত দিয়েছে যে বুগাটি চিরন সহজেই তার সীমিত শীর্ষ গতি অর্জন করতে পারে। মিশ্র জ্বালানি খরচ 22.5 L/100 km (12.55 mpg ‑ imp; 10.45 mpg ‑ US)।

2018 জেনেভা মোটর শোতে, বুগাটি চিরনের ট্র্যাক-কেন্দ্রিক সংস্করণ উন্মোচন করেছে, যার নাম বুগাটি চিরন স্পোর্ট। যান্ত্রিকভাবে গাড়িটি নিয়মিত সংস্করণের অনুরূপ, একটি কোয়াড-টার্বোচার্জড W16 ইঞ্জিন থেকে 1,103 kW (1,479 hp; 1,500 PS) উৎপন্ন করে কিন্তু কার্বন ফাইবারের ব্যাপক ব্যবহারের কারণে এটি 18 কেজি (40 পাউন্ড) হালকা এবং এতে আরও কঠোর সাসপেনশন রয়েছে গাড়ির গ্র্যান্ড ট্যুরিং বৈশিষ্ট্য বজায় রেখে কোণার ক্ষমতা বাড়ানোর জন্য। গাড়ির স্টিয়ারিংও পরিবর্তন পেয়েছে, এবং শক্ত কোণে উন্নত হ্যান্ডলিংয়ের জন্য গাড়ির প্রতিটি চাকায় প্রেরিত শক্তি নিয়ন্ত্রণের জন্য একটি টর্ক ভেক্টরিং সিস্টেম যুক্ত করা হয়েছে। অ্যারোডাইনামিক উন্নতি এবং লাইটওয়েটকে বিশেষ বিবেচনায় রাখা হয়েছে যাতে গাড়িটি রেস ট্র্যাকে প্রতিযোগিতামূলক রাখা যায়। বুগাটি চিরন স্পোর্টটি 2018 সালের শেষের দিকে স্ট্যান্ডার্ড চিরোনে অতিরিক্ত US $ 400,000 এর জন্য উপলব্ধ হয়েছিল।

ফেব্রুয়ারী 2019 এ প্রবর্তিত, 110 উত্তর বুগাটি হল চিরন স্পোর্টের একটি সীমিত সংস্করণ যা বুগাটির 110 বছর উদযাপনের জন্য তৈরি করা হয়েছে। গাড়িতে ম্যাট স্টিল ব্লু এক্সটারিরিয়র কার্বন ফাইবার বডিওয়ার্ক ফিনিশ করা হয়েছে। শরীরটি স্টিল ব্লু বেয়ার কার্বন ফাইবারের সাথেও অ্যাকসেন্টেড। গাড়ির নিষ্কাশন ব্যবস্থা ম্যাট কালো রঙে শেষ হয়েছে।

অনুগ্রহ করে আপনার কাঙ্ক্ষিত বুগাটি চিরন ওয়ালপেপারটি বেছে নিন এবং আপনার ফোনকে একটি অসাধারণ চেহারা দিতে এটি একটি লক স্ক্রিন বা হোম স্ক্রিন হিসাবে সেট করুন।

আমরা আপনার মহান সমর্থনের জন্য কৃতজ্ঞ এবং সর্বদা আমাদের ওয়ালপেপার সম্পর্কে আপনার প্রতিক্রিয়া স্বাগত জানাই।