Nissan Skyline GT-R

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O Nissan Skyline GT-R é um carro esportivo baseado na linha Nissan Skyline. Os primeiros carros denominados "Skyline GT-R" foram produzidos entre 1969 e 1972 sob o código do modelo KPGC10 e tiveram sucesso em eventos de corrida de carros de turismo japoneses. Este modelo foi seguido por uma breve produção de carros de segunda geração, sob o código de modelo KPGC110, em 1973. Após um hiato de 16 anos, o nome GT-R foi revivido em 1989 como BNR32 ("R32") Nissan Skyline GT -R.

O Nissan Skyline GT-R tornou-se o carro-chefe do desempenho da Nissan, apresentando muitas tecnologias avançadas, incluindo o sistema de tração nas quatro rodas ATTESA E-TS e a direção nas quatro rodas Super-HICAS. Hoje, o carro é famoso por importar corridas de arrancada, pista de circuito, contra-ataque e eventos hospedados por revistas de tuning. A produção do Nissan Skyline GT-R terminou em agosto de 2002. O carro foi substituído pelo R35 GT-R, um veículo totalmente novo baseado na plataforma V36 Skyline. Embora visivelmente diferentes, os dois carros compartilham características de design semelhantes e são fabricados na mesma fábrica.

O Nissan Skyline GT-R nunca foi fabricado fora do Japão e os únicos mercados de exportação foram Hong Kong, Cingapura, Austrália e Nova Zelândia, em 1991, e o Reino Unido (em 1997, devido ao esquema de Aprovação de Veículo Único), conforme o japonês usado importações.

O primeiro Nissan Skyline GT-R, conhecido pela designação interna Nissan de PGC10, foi apresentado em 4 de fevereiro de 1969 e era exclusivo da rede de concessionárias japonesas da Nissan chamada Nissan Prince Store, quando a empresa Prince foi integrada às operações da Nissan em 1966.

O Nissan Skyline GT-R mais tarde ganhou o apelido de "Godzilla" como uma brincadeira com seu "monstro" desempenho na pista e país de origem. O R32 GT-R dominou o JTCC, venceu todas as 29 corridas que participou na série, além de levar o título da série todos os anos de 1989 a 1993.

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